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1/48X-27ランサー(もしくは三菱F-1)製作現場
1/48X-27ランサー(三菱F-1)製作現場その17
(2011/06/08)
前後に分かれていた胴体をくっつけました。瞬着頼ると何かの衝撃で割れてしまうおそれがあるので、プラ同士の接着面を増やすのが大変でした。でも、やっとここまでたどり...
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1/48X-27ランサー(三菱F-1)製作現場その16
(2011/06/04)
後部胴体です。 後ろの延長した部分のギャップをプラ板で埋めたあと、隙間をエポパテで補填。エンジンノズルがつく部分がこのままだと若干下に向いてしまうのでプラ板を...
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1/48X-27ランサー(三菱F-1)製作現場その15
(2011/06/02)
前回作業の裏側。機首ととインテークパーツの下側にもギャップが生まれるのでエポパテでラインを繋げておきます。F-1の主翼基部はこの状態だと強度が心許ないので裏打...
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1/48X-27ランサー(三菱F-1)製作現場その14
(2011/05/27)
機首部の接着が出来たのでインテークの基部を含むF-1のパーツを機首部に接着しました。接着しただけでは強度が足りなさそうなので、貼れるところに裏打ちのプラ板を貼...
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1/48X-27ランサー(三菱F-1)製作現場その13
(2011/05/22)
コクピット内部を組み込みました。 コクピット後ろの電子機器室を再現するためにプラ板で仕切りを作っておきます。これは現場合わせで。何たってきちんと寸法取れないモ...
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1/48X-27ランサー(三菱F-1)製作現場その12
(2011/05/20)
インテークベーンはF-1のモノを使うのですが、そのままだと長すぎてつっかえるので切りました。仮組みしてもそんなに問題なさそうなので。一応、奥が透けないようにプ...
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1/48X-27ランサー(三菱F-1)製作現場その11
(2011/05/18)
ひとまず胴体の方は置いておいてコクピット内部をいじることにしました。、ここをいじっておかないと前部胴体を接着することが出来なくなり、先に進まないからです。 コ...
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1/48X-27ランサー(三菱F-1)製作現場その10
(2011/05/16)
垂直尾翼をF-1のモノを使うため、ベントラルフィンはF-1と同様のモノが格好いいだろうとマルヨンのモノはなし。その代わりにS型を買っていたのでS型用の小型フィ...
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1/48X-27ランサー(三菱F-1)製作現場その9
(2011/05/12)
マルヨンの水平尾翼のを出来るだけ胴体から離したいということで垂直尾翼の上に持っていくという解決をしたのですが、これが結構な罠で当時のF-101やMIg-19共...
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1/48X-27ランサー(三菱F-1)製作現場その8
(2011/05/08)
この部分は結構、複雑なことをしています。 まず胴体部分はF-1の四角い胴体にマルヨンの丸い胴体を組み合わせるだけで何とかならないかと、いったん切り離したのです...
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