本体のラインを切ってそこにこのユニットを挿入するので説明書をよく見ながら(説明書はPDFファイルでメール添付で送られてくるので、それをプリンタで出力)ラインに接続先を書いたテープを巻き付けておきました。ついでに用心して常時電源のラインにヒューズをかましておきます。
本体のラインを切ってかませるラインはギボシで確実に、またギボシにすることで後々トラブルあった際ははずしても楽に結線できるようにと。残りのラインは分岐タップを使うことに。

運転席側のドアの内張をはずして、(内張のはずし方は説明書にはないので、みんカラのデミオのスレッド参考)説明書をよく見ながら、結線していきます。本体の切断するラインが意外と短いので、ギボシがつけにくいのを除けば、後は説明書通りに繋げていくだけ。ラインを切るところが一番、決心いるところですか。

ギボシの結線を終えて、一枚。この後、分岐タップでそれぞれ繋いでいきます。全て結線終えた後はラインがぶらぶらしないように、結線バンドで止めた後、内張を戻しておしまい。あ、そういやちゃんとバッテリーのマイナス端子は作業前にはずしましょう。
バッテリのマイナスラインを戻した後、実験。見事ACCオンで展開、ドアロックで格納仕様になりました。本体の電格スイッチも生きていますので、任意に格納することが出来ます。ドアロックで格納はドアロックがかかったことをハザードだけではなく見た目で確認できるから一石二鳥です。

ちなみにDEデミオ、バッテリーのマイナス端子をはずした後は、パワードウインドを一回全開にしないと、運転席側のオートパワードウインドがちゃんと働いてくれません。これは仕様みたいです。取扱説明書に明記してありました。取り付けた後、きちんと作動しなかったので結線間違ったのかと思いました。